第十章:平行线

    ( )    我已经不能以探索这个世界为飙车的首要目的了。对所效力的组织尽力是我必须做的,就算不是为了我新的狂飙风云主力的份,也得为了这个份带来的丰厚报酬,为了我所追求的更好的跑车与一栋别墅……我是狂飙风云的主力,代号罗斯!

    PM 1:00

    迈阿密西区-北体育馆

    这个地方与其说是体育馆,不如说是一个封闭的赛车场。规格500×500m的场地,全场8km的卡丁车跑道如巨蟒般环绕在里面――而我们则直接用来模拟狭窄多变的城市赛道。

    无论什么车队竞速。只要是竞速,目前都离不开三种比赛。实力竞速赛――真正考验车手技术和车辆能的比赛,不需要任何计算和保留,只要以最快的速度从A点到B点即可;追逐跑道赛――绕着一个固定的地点跑上固定的圈数,如果想参与这种比赛,请确定你有真正的足够的耐力,以及你的车不要在前几圈就损坏了;绕圈淘汰赛――那是一个残酷的比赛,与跑道赛一样是绕圈,不同的是每一圈都必须淘汰一名车手,直到剩下一名为止。

    至于那些甩尾、抬轮、烧胎在正式比赛中都不过是看着好看罢了。

    然而不管是什么比赛,胜利永远属于快的那个人。除了用火箭炮在后面轰炸,让车变快的最有效的方法就是――踩油门、附加NOS的加速。

    其实运用NOS氮氧注入装置的辅助达到瞬间加速的目的并不难。只要能按下那个按键,它将会在直线上帮到大忙,早已经成为了街头竞速不可少的改装之一。

    在与托米第一次交手的时候我曾经用装配了NOS的Supra赶超强大的了CLK500,这也说明了它的不可思议。

    不过后来当我认识那辆Supra的车主的时候,会更加不可思议。

    要配合NOS氮氧,首先得有一辆高转速的跑车。当然,我的Rx8搭载了马自达公司专属的“转子”引擎,高转速,方便快捷。

    像以前那样由土豆带我练习,我们先在体育馆内试跑数圈熟悉地形,然后便开始提速。一直到仪表盘指向150km/h的时候……

    “可以开始了。”土豆的声音从对讲机内传来,随即Z8的后车灯一闪,车辆轻轻一个甩尾烧胎之后引擎轰鸣,NOS随即开启。后刹车灯几乎拉出了一条红色的平行线,瞬间便跑到我前方的数米之外。

    很厉害!我放慢车速,大约4~5分钟的时间Z8已转了回来。

    “罗斯,轮到你了。”土豆说道。

    “收到!”利用RX8惊人的优势,我已经连续走过了三个90°度弯。然后真的轮到我表演了……我右手打开了NOS,车速瞬间暴涨!随之而来的便是方向盘异常生硬,我迅速将全的力量集中于双手,后在一阵刺耳的摩擦声中恢复了控制,一圈结束。

    然后进入第二圈!

    有了第一圈的亲体验,我已经更加了解强制加速的副作用了。做好了心理准备后直接运用NOS辅助,车速达到了190km/h,接着连续杂耍几个甩尾也非常轻松。就是这样!进入了第三圈!

    此时RX8速度快极,我在高速状态下连续甩尾并不断使用氮氧加速,在跑完第五圈之后基本已经可以适应了。准备正式开始。正式的,只要一圈!

    想不到能有这么快的进步,看来这和我近期不断打比赛是分不开的,毕竟有高速才有收获,现在我车速已经200km/h了,如果再没有收获就说不通了。

    等到几个弯道收尾,准备精准走线配合NOS,RX8却首次出现了没有反应……

    引擎烧毁?!――那时我是这么想的,这种强制加速导致引擎烧毁的车辆经常出现在我家的改装商店。RX8虽然我是转子引擎,却也不是绝对无敌的!

    “你睡着了吗?快来补充NOS。”土豆在对讲机里说道。

    还引擎烧毁,这么多年改装师白当了。

    很快……

    “罗斯,作为一名改装师,你就和我想的一样。现在你对氮氧的运用已经没问题了。接下来我们可以开始第二个训练。”

    “第二个训练是什么?”

    “训练一下NOS的分配――另外别再甩尾了,比赛中没人因为你驾驶风格帅而甘愿跟在你后面的。”

    我明白。而我说过,正式的,只要一圈。

    S氮氧是由瓶装的。在体育馆的临时调校点内,两名飞翔者的改装师将四个大瓶的氮氧放入了RX8的后备箱。

    关于氮氧的分配自然就是在比赛中把NOS运用到需要运用的地方,一般是比较长的直线、出弯后、比赛的末尾――这些理论说起来容易,可是到比赛中或因为专注驾驶、路段干扰、街车常导致无法动手。

    像以前一样,土豆坐上Z8,先演示一遍。

    大名鼎鼎的宝马公司的产物总是不会令人失望,而土豆也不愧为黑名单车手。连续的走线配合氮氧伴随着Z8均匀有力的引擎声,就算没有计时也可以看出其车速很夸张。狂暴疾驰四圈只后氮氧却已经用完了――因为连接了整个体育馆,跑道长度从8千米长到了15千米。

    接着我的RX8也回归跑道。第一段直线先用NOS辅助,车速加至170km/h。前方出现一个90°弯,我学着土豆的样子,利用走线顺利通过。出弯后使用NOS,虽然在每个弯道都会有不同程度的转向过度,但却能在瞬间恢复正常。运用前几次训练中的技巧,绝对高速,却也轻松拿下,三圈后NOS耗尽。

    这只是正式前的预告。

    此时的时间已晚,我回到调较点准备最后一次补充NOS。做好准备。

    再次回到跑道中,因为有了前两次的经验,现在已经可以完全放开手去加速了。RX8在我的手中犹如飞行,似是毫不费力,于是NOS在前两圈完全没有被使用。

    “好像我也犯了一个错误。”这可不行。于是我开启NOS。

    RX8飘忽不定,本来和Z8是一个极大的反差,但是我熟悉车况,加上前面的训练与对跑道的了解,在平均时速不下100km/h的况下绕圈。四周的景物拉成了长长的模糊线,我凝神细视,把握好每个弯道时机,竟然比前面几次快了接近5秒!

    继续加速,车速再次增加到了200km/h!!

    忽然前面红光一闪,两道平行线从我面前一闪即过,不知道什么时候已经多了辆车。

    “想找我麻烦?”我加速跟上去,这时才是正式的开始。

    对手的技术明显不差,但他似乎不愿意加速,总与我保持差不多五六米的距离。我竟然无法在追近一米,却也慢不了他丝毫。

    这个人真欠扁!我打起精神,已经很久没挑战高手了――至少还没有遇到比我强的对手――自从别过地下车会见面的豪哥和乔之后。

    RX8犹如子弹,猛地加速直追对手车尾。对手加速使出一个走线,总算是认真对敌。我深知对手能力不低,使出新练习的NOS与弯道走线配合,速度不下180km/h,但这竟然只是不相上下!

    对讲机响起:“我是土豆,有件事要说一下,车语对我说他要要测试一下你的实力。务必留心附近。”

    “他就在我前面!”我回话道。

    “好,祝你们玩的愉快。”土豆。

    既然知道了对手是谁,那就没问题了,车语虽然驾驶技术不错,但总体表现和土豆也只算在伯仲之间,而且我对他的跑法也是基本了解!所以车语虽然理论上强我不少,但是直接甩开我应该还是做不到的。

    RX8发出了柔和冷酷的引擎声,紧随着前方红色的平行线,但是距离还是毫不留地被慢慢拉开。他当然不好对付,但我有兴趣测试一下这位队友到底有多强,最后一瓶NOS开启,试图多跟上零点一秒。

    车语从未装备NOS。这当然不光是是学习了托米的大师风范,其实主要因为他懒得使用(这种人其实早该拉去枪毙的)。但是他的RX8在初级跑车改装上已经登峰造极了,这也弥补了没有NOS的不足。

    而我则是将胜负赌在NOS的爆发力,就像是当时Supra对CLK500。前方是一个较长的直线,我开启加速令车在今天速第无数次达到200km/h,平时飘忽不定的Rx8在这瞬间似乎变得异常沉稳,也只不过零点一秒多一点的时间,我RX8尾灯划着冷酷的光影平行线,已经闪到车语边!

    干得好!!

    ……

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