烈火重生的南斯拉夫小阵风VJ-101战机

类别:历史军事 作者:WBOB1100032 书名:穿越操控者
    早在八十年代初,南斯拉夫政府和军方领导人就肯定了对自行研制新战斗机——NoviAvion

    的需要。并在国外一些公司的帮助下于八十年代后期完成了可行研究。但后来由于资金和社会原因,减缓了计划确定和进入详细设计阶段的进程,并在1992年完全中止。

    NoviAvion的模型图片,整个前机与阵风如出一辙

    NoviAvion是一种很有意思的单座轻型战斗机,由南斯拉夫空军研究所承担设计,法国达索飞机制造公司是计划的合作伙伴。NoviAvion

    的外形设计在很大程度上受“阵风”战斗机的影响,比如,采用了和“阵风”相同的三角鸭翼布局和类似的进气道构造,不同的是尺寸小且只装一台发动机。为了适应从双发至单发的设计变化,主翼相对靠前,机边条沿机翼后缘边界向后延伸,而且垂直尾翼外形也不同。

    NoviAvion

    主要用于对地攻击和防空任务,可以作为战斗机、战斗轰炸机和侦察机来使用。飞机在整个速度包线内具有高效率,这通过采用双三角翼和近耦全动式前翼布局实现。发动机能适应低空和高空作战任务。电子设备主要包括:电子对抗和电子反干扰设备,及高能多模式雷达和惯导航/攻击系统,可提供良好的任务能力。机体广泛采用复合材料。飞机具有高机动和高突防速度。

    飞机技术要求包括:推重比大于1,6,096米高度、4G况下巡航速度范围为M1.4~1.6;海平面最大速度不小于M1.1,高度为11,000

    米的最大速度为M1.8;3,000米高度的瞬时转弯角速度为24o/秒,持续转弯角速度为13~15o/秒;低空低速瞬时转弯直径为

    500~600米。

    机腹进气,机翼较小,有腹鳍。是在达索介入前的样子更类私于我国歼10

    为满足飞机起飞时推重比为1的要求,发动机必须具有88.2千牛的最大加力推力。预定的方案有:美国通用电气公司的F404,涡轮联合公司的

    RB.199(旋风的发动机)。法国斯奈克马公司的M88(阵风的发动机)以及普惠公司的一种发动机。

    原先计划VJ-101在21世纪的头十年进入南空军服役,将替代南空军的约120架MiG-21战斗机。但是南斯拉夫在1991

    年爆发内战,政局动,该项目被迫下马。

    但是在这个被改变的时空中它将随着南斯拉夫的继续统一得到新生并有机为为捍卫其领土完整和领龙尊严而一战北约的侵略之鹰!我觉得该战机也是一款很有潜力的战机!抛去南斯拉夫自有的独创不说,它关键是在很大程度上继承了‘阵风’的优秀气动和作战潜力,又带有南斯拉夫与法国联合开发的先进航电系统,单从现存驾驶仓资料来看就已具有三代半能!可以说它是当时开发的三代轻型战机中最有潜力!一旦完成就算不如原版阵风起点也比我国现有的歼10要高!至于以色列的狮型战机我在与网友详细对比了资料后认为该机更偏向对地攻击而空战能力有所弱化!而JAS-39战斗机我觉得用美国技术太多对赤色阵营国家并不靠谱!所以还是决定间接推进VJ-101的开发与装备,不仅是为了将来的市场利益争夺和加强南斯拉夫的空中力量,最关健的还是通过多边技述合作渠道法国阵风是80年代我国所能唯一有合作机会的新一代识应21世纪的新型战机,通过该项目的与达索间接合作,中国方面一定能比“和平珍珠”计划更多更先进的西方现代航空知识技术,但然建于该项目有一定敏感且按主角规化下的国内大航空厂都已任务排满!所以该项墓将不交于官方或国有航空企业!而是由主角牵头组织一家全新的民营公司来负责该合作项目!也算为国家的航空经营开辟一个新的起点与道路!不过嘛!建于南司拉夫特别的环境且其本国重工业能力不足完成该项目为保证该项目的如期完成投入量产并进行‘研发加速’将先由罗马尼亚提出合作(一来对南斯拉夫节省经费二来两国也在航空研发上合作多次有信赖基础)然后再由罗马尼亚拉主角一方进来主要是偷学消化法国方面的技术!总得来讲多方共利~~

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