正文 第184集 冰雹

类别:历史军事 作者:我是猫 书名:大明1937
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    8月25号,就在“关于全面提升长江防线防御力的会议”开始的当天,7个需要为右路集团军架桥的工兵旅,在宁波镇海港乘船出发,前往南洋苏门答腊岛,进行战场架浮桥的突击训练。--凤-舞-文-学-网--因为人数众多,足有七个旅,再加上又是舟桥部队,所以除了运兵船之外还有好几艘货轮运载重装备。运兵船很快,但货轮就慢了。如果只是运兵船的话,远航均速可以达到将近三十节,但这种有货轮伴行,船队均速充其量也就十二三节。

    这样单趟就要将近五天,来回最快也要九天。再加上到了苏门答腊岛,还要在当地进行一番准备,封锁训练区域、两三万人吃住后勤,还要耗去好几天。另外在d之前,舟桥部队至少要提前三天进入预定位置。这样的话,用于在苏门答腊训练的时间,也就半个月左右。但是好在这半个月虽短,但却是全封闭、毫无打扰的训练,完全可以放开手脚,想怎么折腾怎么折腾,训练质量很高。何况这本来就不是基础技能训练,而是在战前的突击强化。

    现在距离d只有38天了。各项准备和欺骗,也进入了紧锣密鼓的最后阶段。

    首先是训练。军队常规的作战训练,负荷已经大大增强,海军还好,但陆军和陆海航空兵的训练都进入了白化的阶段。每天烧掉的汽油是过去的好几倍,打掉的炮弹、子弹、炸弹也是过去的好几倍,好像燃料和弹药都不要钱一样。

    和战斗训练一样“凶”的,是后勤训练。维修单位在战场上抢救受伤坦克的速度大大提高了,从战场上拖回受伤坦克大修、然后使其重返战场的周期,也大大缩短了。在封闭的训练场地内,推土机“轰轰”叫着,整天练习推平地面。--凤-舞-文-学-网--现在两三台推土机半天的功夫,就能在田野上推出一条供单引擎飞机起降的野战跑道,一天多功夫就能推出一个简易的前线机场。这对明军飞机深入敌后充分发挥威力,是至关重要的。

    航空兵训练得最多的,就是俯冲轰炸机部队。现在从德国引进的两种新式飞机:“斯图卡-兀鹰式俯冲轰炸机”和“bf-109战斗机”都刚开始产业化生产,下线进部队的还不多,明军航空部队里主要还是“鱼鹰”和“翠鸟”两种老式的。但是现在越来越多的飞机生产线开始停止“鱼鹰”、“翠鸟”的生产,转产两种新式飞机了。

    但这速度可能比较慢,因为飞机生产线不像汽车生产线一样,已经实现了完全流水化,可以一月几千辆的下线,飞机毕竟还需要更多的手工环节。

    依照向小强和最高统帅部的定位,在对清作战中,航空兵的地位被提升到前所未有的高度。航空兵的主要任务,也将不再是一战时的着眼于对敌战线后方的轰炸破坏,而是要和我方地面部队紧密地结合起来,成为进攻机器的一部分。也就是说,从战略轰炸为主、转为战术轰炸为主,直接充当进攻部队的“飞行炮兵”,真正实现“空——地立体化进攻”。

    这样的话,俯冲轰炸机就成为重中之重。因为它比水平轰炸机灵活、精确,更适于担当“飞行炮兵”的角色。除了传统的飞行训练、投弹训练、低空扫训练、躲避战斗机训练之外,还有“空地协同训练”。所谓的“空地协同训练”,主要就是训练在地面部队进攻受阻的时候,用无线电报出坐标,请求空中支援。而航空兵必须根据收到的坐标,尽快的飞临目标上空,实施进攻,为地面部队扫清障碍。

    这种空地协同配合得好的话,可以把作用发挥到细枝末节。比如有时候前面小山坳里冒出了一门炮,阻住了明军一个连、甚至一个连的前进,这时候就可以呼叫航空兵,过一会儿就会来一架俯冲轰炸机,把这门炮炸掉。

    当然,这是最理想的状态。需要战前的刻苦训练、再加上战争期间的实践摸索才能达到的境界。

    ……

    比常规训练更加隐秘的,是一些特殊训练。工兵旅远赴南洋进行的架桥训练,就是规模比较大的一个。此外同样隐秘的,还有在四川盆地几个训练场进行的、代号为“冰雹”训练。

    这是年初对清机场大轰炸那一次,根据向小强提出的一个构想设计的。那次向小强提出了是否能采用一种小炸弹,或者干脆用60mm迫击炮弹代替,以便对地方机场上的飞机进行大面积轰炸。当时因为时间紧迫,还有直接用迫击炮弹不安全两个原因,否决了这个提议,而是用了当时手头最小号的炸弹、也就是100公斤的炸弹代替。明军的双引擎水平轰炸机“天鹅”,最大载弹量是1000公斤,这种100公斤的炸弹最多也只能装10枚。尽管如此,轰炸清军机场还是取得了很大的战果。

    不过,那很大程度上,是拜清军后方机场缺乏警惕所赐。当时清军机场全懵了,地面的飞机都没人去试图飞起来,因此可以让明军轰炸机编队从容地低飞、尽量瞄准、找好最佳角度轰炸。

    这次也是一开战就要袭击清军机场。不过就算是突然袭击,清军机场也绝对不会像上次那样了。可以想象,明军的轰炸机编队在轰炸的同时,会遭到地面高炮的不断轰击,护航的战斗机可能还要和清军战斗机缠斗。水平轰炸机编队不能像上次那样悠哉悠哉地瞄准轰炸,必须是扔了炸弹就跑。

    所以,这次的“冰雹式”小炸弹就是为这种任务设计的。

    时间短,没有为这种小炸弹准备专用生产线,而是用现成的60毫米迫击炮弹改装而成,取名“冰雹”。“冰雹小炸弹”取消了作为迫击炮弹的后部发药包,拆掉了尾部撞针发火装置,而加装了作为航空炸弹的专用尾翼,还有和炸弹舱固定装置连接的脱落挂钩。这样算下来,重量和迫击炮弹基本没有变化,单枚重量还是2公斤。

    这样的话,除去炸弹舱专用的小炸弹固定装置的重量,一架天鹅轰炸机最多可装300枚“冰雹”炸弹。

    ……

    这几天,四川的秘密训练场上空,一架一架的天鹅轰炸机排着队,练习扔这种炸弹。地面上划定的“敌机场”区域内,密密麻麻的爆炸声迭起,如丛林般的黑色烟柱成群地冲天而起,地面上的靶机,一架接一架地倒在爆炸中。

    这种训练用的靶机,少部分是报废的飞机,大部分是用钢筋焊制骨架、然后用帆布或者铁皮蒙皮的假飞机,强度比真飞机相仿,甚至只高不低。这就是为了测试这种小炸弹对飞机的破坏力是否足够。

    事实看来,和设计时的设想一样,这种两公斤的炸弹,只要直接命中飞机,就可以把一架飞机完全摧毁。即使是双引擎的大飞机也是一样。

    几架轰炸机并派飞过,地面的整个机场就能被爆炸完全覆盖。远远看去,颇有“地毯式轰炸”的感觉。

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